東武の株主優待券があったので、佐野駅まで往復しました。もちろん行き先は佐野アウトレットです。
駅前で自転車のレンタサイクルを借りて行きました。渋滞が回避できて正解でした。
買ったのはブルックスブラザースのスプリングコートを１３千円（定価３８千円）で、掘り出し物でした。
あとは、TIMBERLANDのシューズを嫁と私のをひとつずつ買って’2個だとさらに３０％OFFでしたので満足する値段で買えました
この行きかたなんの問題も無く楽しめるので、次回も電車＆レンタサイクルにしようと思いました。
文春新書の新刊で「ハイブリッド」木野龍逸著 を読みました。
初代プリウス開発の、書籍版 プロジェクトXみたいな本です。結構プロジェクトの推移について詳細に書かれていますので、どんな点が苦労したのか、また、どのような開発体制だったのか、非常に参考になりました。
この本を読んで、来年のプラグインハイブリッド買うのも良いかなと傾きだしています（エコのために現在車は手放しておりますが。。。）（マニア的趣味だけです。 そんなに乗らないし やっぱりレンタカーでいろいろ乗る方が良いかも とか悩んでいるうちに駅前にｶｰシェアリングもきそうだし。。ﾞ）
世の中、バブル崩壊で小型車（特に欧州小型車）に傾注した兆候があった（一部の都会人に）時代に、こんなことを考えていたんだなとただただ平伏します。
とにかくNHKのプロジェクトXなき今の時代にこのような本は貴重ですし、同じコンセプトでいろんな開発物語を本にしてほしいです（テレビより本のほうが内容が濃いです）
首都圏新都市鉄道は2009年5月の1日平均乗客数が4月に引き続き27万人を突破したと発表した。秋葉原駅や北千住駅など東京都内での利用が定着したことに加え、千葉・茨城区間での沿線開発が進んだことが乗客増を牽引したという。
5月の1日平均乗客数は約27万７６００人と、4月より７１００人増えた。通勤・通学客が増えたとみられる。駅別では柏の葉キャンパス、流山おおたかの森駅、研究学園駅などが伸びた。特に千葉・茨城沿線では他の路線からの乗り換え利用者も伸びているとみられる。
コメント：5月も増加で、しかも+7000人とはびっくりしました。本当に順調に伸びていますね。朝は結構混むけど、帰りの秋葉原着席通勤は魅力的ですから、一度体験するとなかなか離れられないと思います。
このごろ、土日の朝早い時間も野田線でおおたかで降りる人が本当に多い（おでかけ）です。また、豊四季方面からTXで通う人も増えたように感じます。
減価償却費の負担が大きくてなかなか８両化投資に振り向けられないようですが、徐々にでも整備をお願いしたいです。
ここまできたら、安定的に乗客増は推移するでしょうね。3セクの成功例として歴史的快挙ではなかろうかと本当に思います
駅からウォーキングに参加しました 成田線で成田から潮来に行ってきました。成田以遠の成田線は好きな路線です。トトロは武蔵野ですが、田園風景が続く景色は日本の原風景を感じさせます。どこまでも平らで続く風景は関東平野を感じさせのんびりしますので何回乗っても癒されます。
もうすぐ見られなくなる113系車輌 京浜東北線の209系が改造されて置き換えられます。乗るなら今のうちです。
トライアスロン（茨城県）の発祥の碑がありました。自転車にうってつけのコースがいたるところにある感じがしました。
コースにはあじさいも見られました。
潮来といえば あやめ園です。
これだけの大規模な植生はあんまり無いですね
潮来の観光は、このごろ日帰りバスツアーが多いようです。クラブツーリズムのバスが各地から集合していました。電車で来る人は少なそうな感じでした。
茨城県の大事な観光資源なんだと再認識しました。
これから半年の出来事・予定です
7月9日あみアウトレットOPEN
7月中旬か？ 三郷のコストコOPEN（7月7日予定から遅れるとの情報あり）
7月 グーグル携帯が販売開始
7月22日 皆既日食
9月3日 丸の内パークビルディングOPEN NYのﾛｳｱーﾏﾝﾊｯﾀﾝの雰囲気のビル
9月中旬か？ 新三郷のららぽーとOPEN（H&M が出店するそうです）
9月19日-23日 五連休 （いまのところ個人的に予定なし）
10月 オリンピック開催地の決定がなされる
東京モーターショー
12月 アバクロンビー＆フィッチ 日本上陸 銀座に開店
WINDOWS ７ 販売ですよね
下半期は、個人的な目標は 自転車で輪行してどこかに行くこととロングライドをしたいこと。また夏の18切符でちょっと遠くまで行きたいことです。（この2つはお金かかからない趣味だな）
家電製品は、下期にWALKMAN買い足しすることと、WINDOWS ７ 出てから 買うかどうか判断したいですね。（しかしながらそれ以外の物欲がこのごろ出てきません 強いて言うなら サイクリング用ウエアを秋冬に向けて買いたいぐらいかも）
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ネット通販で気になった商品をまとめて比較するためのメモサービスを凸版印刷が展開するようです。ヤフー、アマゾンとか自分でタグ作成して分類できるようです。
今まで、ブックマークとかに気になる商品ごとのフォルダを作って検討してたんですが（私の場合）こちらのほうが便利になるかもしれません
ちょっと試したいと思います
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あみアウトレット7月9日OPENとのことです。7月8日にはバスツアーが企画されていましたね。（いけないけど）
今度のお店のラインアップを見ると、MADRASに行ってみたいですね。ブルックスブラザーズ、ニューヨーカーの定番も来てるし。行きやすいところなので足を運びたいです
アクセスは牛久からバスかと思ってましたが、荒川沖から路線バス設定とのことです。（つくば方面からも来るので合流地点の荒川沖を選んだ感じですね）
阿見なら、流山からサイクリング可能と考えていますが無謀かな？ショッピングして荷物が増えたらママのリフォームから宅急便で送っちゃうつもりです。
TXが半期決算黒字になりました。うれしいニュースです。
つくばエクスプレスを運行する首都圏新都市鉄道は、4日、2009年3月期決算で開業以来初の営業黒字になったと発表した。
沿線開発が進み乗客増による運賃収入が好調だった。単年度での最終黒字も5年程度前倒しで達成できる可能性が出てきた。
前期の営業損益は431百万円の黒字。乗客の増加には、千葉県内の駅の伸びが大きく寄与。流山おおたかの森269百人05年度の1.8倍南流山２６２百人1.9倍。柏の葉キャンパス１０１百人で2.6倍。
営業収益８．６％増の333億円。当初の予想222億円を111億円上回った。10年3月期は27万人突破で営業収益３%前後の増加見込む。
今期は列車衝突を防ぐ新システムの導入。整備車両の購入を検討。
コメント：正直言いまして個人的には23万人ぐらいで黒字化するのかなと思っていました。どうやら通勤人口が多くて、一般の乗客が思ったほど伸びていない為らしいです。
今後、27万人で３％の伸びとなると、結構朝ラッシュ満載で運行してもそれだけしか伸びしろが無いと思うと黒字幅が思ったよりも確保できないのでは？とやや心配になったりしてます。（業績（利用客）は好調なんですが肝心のキャッシュの入りが相対的に低いのではないかと）これは、当初より安い運賃設定でスタートした要因もあると思います。
企業の経営から立てば、トヨタ、ユニクロが需要に応じて生産設備を増強するように、27万人超でどれだけ乗客の増加を図り増収を狙うかとの判断になります。
然るに、時間当たりの輸送可能のパイを大きくするしか増収は見込めないとの結論になります。（特に通勤客に収益依存している構図ですから）
なので、6両を8両にしてパイを増やさないと長期的な収益の伸びが期待できないと考えるのが一般的な方策かと。。
もちろん東京駅延伸はお願いしたいです。
昼の運行とか土日の運行の集客手段は、サイクリング列車の運行とか、特定の駅間の運賃見直しとか導入するわけにはいかないかなと思ったりします。
IKEA,コストコとのコラボネット広告とかもやってほしいですね。（TXに乗ってIKEAコストコに行こう！みたいな）
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