ハイブリッド、電気自動車の今後の販売予定

日産が2010年から追浜工場で電気自動車量産することで、混迷しそうですね。全体スケジュールをまとめ表示したいと思います

2009年2月　ホンダ　インサイト
　　　　 5月 トヨタ　新型プリウス
　　　　 7月 トヨタ　レクサスHS２５０ｈ
　　　　　　　三菱　アイミーブ（EV)
　　　　　　　富士重　プラグインステラ（EV)
　　　　10月東京モーターショー
　　　　年内トヨタ　SAI
　　　　年末トヨタ　プラグインハイブリッド

2010年2月ホンダ　CR-Z
　　　 　4月三菱　個人向けにアイミーブ（EV)
　　　　10月日産　日米で電気自動車販売
　　　　未定ながら　ホンダ　フィット
　　　　未定ながら　日産　　フーガ

2011年トヨタ　ヴィッツのHV

2012年トヨタも電気自動車販売

コメント：HVは電気自動車の前までの前座なのか、それともずっとHVが主流になるのか不明ですが、この1,2年で激動の時代が始まりそうです。

今後も、レンタカー中心でこの激動下、新車をレンタカーして楽しみたいと思います。逆に言うと程度の良いガソリン車のレンタカーも体験しておかないとガソリン車の乗り味も消えていってしまうということなので。。。

自転車：あみアウトレット 往復85KMぐらい

あみアウトレット3連休の最終日にサイクリング先として行ってきました。片道43キロぐらいで、ヒルクライムも結構ありなかなかおもしろいコースでした。

ルートは、北柏から6号線で取手に。我孫子あたりの6号の坂のアップダウンの洗礼にあい若干苦労しました。歩道を走行しないと危険なので歩道を進みましたが我孫子市内は走りづらいです。

茨城県に入って、6号線を牛久沼まで北上。茨城県内の6号線はアップダウンが無いのと歩道も幅が広いために快適に走行できました。バイパス部分も歩道が完備されているので結構走りやすかったです。

牛久東からR２４３で龍ヶ崎ニュータウン内を東に進みます。ニュータウン内は完全に車道と歩道が分離されていて走りづらかったです。また、ニュータウンの住宅地を結ぶ間はだらだらとした坂道が多く自転車ではやや辛い道でした（千葉ニュータウンもそうですがニュータウンは自動車メインで自転車走行に向いていない道が多いと思います。）（ということで帰りは別ルートにしたんですがそれが大正解でした）

R243から県道３４号に入り北上しますが、これは自然な丘越えが４，５回連続してあり結構楽しめました。自然発生的に生じた道は逆に上り坂も楽しいという変な感じです。

あみアウトレットに到着すると、自転車置き場がちゃんとありまして、朝10時ぐらいで15台ぐらい駐輪してました。一般の自動車は大変な渋滞が発生しておりました。地域の自治会の方と見られる人が交通量調査してました。一般道もかなりの渋滞で（1車線だから生活路線が使えない状態　そういう意味でIC直結で3車線ある佐野と違う感じ）

アウトレットで散策して感じたこと。①食事処に三田屋本店が入ってましてなつかしかったです（ステーキ食べました）おいしいですよ。②建物のデザインが、御殿場、佐野のニューイングランド系ではなくて、スパニッシュ系ですね。カリフォルニアのイメージです。新鮮です。③１店舗あたりの面積が若干小さいイメージがある。掘り出し物にめぐり合わない確率がちと高そう。④若い女性向けの店舗が多い気がする（逆に言うとおっさんの店がそんなになさそう）⑤フォションすごい列でした。

帰りは、カントリーロードと称する道を帰ってきました。龍ヶ崎森林公園のところを右折して走りましたがとても気持ちの良い道でした。落花生畑を見ながら空がでかいのを実感できました。R２４３の牛久の近くに出ます。今度はこの道で行きたいと思います。

次回は、秋口に行こうかと思っております

劒岳 点の記 見ました ネタばれなし

前から予告編見て行こうと思っていました。ちまたではカメラマンが監督をするからこうなるなど否定的なコメントが多いですが、正直、楽しめましたよ。

昼時に行ったのですが、７０代と思われる方が多く見てらっしゃってびっくりしました。（おおたかのTOHOです）

映画は２年間脚本に従い順撮りで撮影されたそうです。はじめの役者さんの顔が最後のほうでは変化しているのがわかりました。

私は高校時代文化祭で映画撮影したことがあるんですが（実際やってみて職業としては向いていないことが実感しちゃったので悔しい部分はある）、そのころの情熱に似たものをこの映画で感じました。古い日本映画といえばそのとおりですが、こういうのが大事なんではないかと思うわけです。

圧倒的な山岳風景は思わずブルーレイでこの映画が出るなら買ってみたいという衝動があります。しかしながら大スクリーンの映画館の迫力には適わないので、暑いさなかに清涼感を求めるという単純な理由だけでもこの映画見る価値はあると思います。

CG無しでよくここまで撮れたもんだなぁと感心しました。それ十分だとおもいますよ。この映画の評価は

おすすめ本：電車で温泉

おすすめなのは「電車で温泉」という本です。関西在住の方が仕事で関東に来るついでに関東の電車に乗り温泉に行かれたデータの集大成です。

この本で良いところは、関東の電車を満遍なく乗られており、ＴＸ、流山電鉄、成田線、北総鉄道が書かれている点です。（そういう意味でも読んで損は無いと思います）

おおたかの森も近所を散策されているので参考になるかも。。

ヨーカドー千住店がザプライスに業種転換

北千住のヨーカドーはイトーヨーカドーの創業店なんですが、今回ディスカウント店のザプライスに業態転換するようです。

北千住の駅から６，７分のところなのでこちらも、会社帰りに買い物で寄れそうです。楽しみです。

新三郷コストコ OPENレポート

本日7月7日、新三郷コストコがOPENしましたので行ってきました。

新三郷の駅を降りて、越谷方面に6,7分歩くと到達します。本来はららぽーとの中を歩いていけるのですが9月OPENなのでOPENまでは車道をとぼとぼ歩くことになります。

入り口は、駅反対側を向いているので、若干回り込む形になります（IKEAとおんなじような感じです）

お店に入る際には、コストコのメンバーカードの提示を求められます。（レジの際にも必要です）

店内は、フロア構成ワンフロアです（幕張は２フロアですが、入間とかと同じワンフロアでした）

初日ということもあり、どこになにがあるかわからない人が多く（私もわかりませんでした）。カートを置いて家族それぞれ好き勝手に買い物する姿が目立ちカートで渋滞してました。私は電車だったのでカートをはじめから使用せずに持ち帰れる品物だけ購入しました。（ワインとお魚パック）

しばらくは混乱する感じですね。南流山から新三郷往復JRで３００円なので、２０時までに入れば買い物できることから必要なものだけちょくちょく買い物しに寄ろうかなと考えています。

あいかわらず、ドーナッツなどの纏め売りは健在でした。

一時期開店が遅れるとの情報もあったのですが当初予定通りに開店日を迎えることとなりました。（という事情もありあんまり書いていませんでしたコストコの話は）

明日は、あみアウトレットの限定OPENですね。（いけないけど）

自転車；江戸川サイクリングロード終点まで往復６０キロ

江戸川台から、関宿までおおよそ往復60キロ自転車で走りました。梅雨の時期でくもりでしたがこういうのは走りやすい天候です。

江戸川台5時出発で、千葉県の北の端っこ関宿の北端まで行きました。往復約60キロを3時間ちょっとで走れました（車種は旧車のMTB）。

江戸川サイクリングロードは。利根運河のところで海から３４．５キロです。で、関宿＝千葉県の終点は海から５９．５キロでした。ですので、運河から千葉県の端っこまで片道25キロ往復50キロのコースになります。

朝早く走りましたが、サイクリングする人は多かったですね。往復で50人ぐらいの方とすれ違いました。はじめてのロングライドでしたが無理せず加速してがんがん行かなければどこまでも走れるんじゃないか？と思い、思った以上に快適に走れました。

サイクリングロードって気持ちのよいクローズドな空間ですね。脳の休憩になるんじゃないかと思いました（わずらわしい車道での自動車とのせめぎあいとか信号待ちとかが無い）

千葉県の北端の次は、茨城県古河市、渡良瀬遊水地（谷中湖）、渡良瀬川なんかが射程に入るんですが。ここまで走ると佐野アウトレットになっちゃいます。（片道65キロぐらいかと）

3時間ライドのあとは、さすがに帰ってから昼寝しましたが気持ちの良い休息でした。（自転車って安上がりな趣味ですね）

自転車：流山→北小金ツオップへ

豊四季駅から南流山方面へ、また流山免許センターのところを北小金方面へ抜けてツオップへパンの買出しに自転車で行ってきました。

免許センターから北小金はまっすぐな道が伸びて気持ちよく走れる道になっています。朝の6時半OPENにあわせて行きました。（江戸川台から約45分くらいかと）

さすがに流行ってますね。いつきてもお客さんが並んでます。（いつもは江戸川台のパンドオルですがたまには浮気します）　パンの味の指向性が違うので比較するのは間違いだと思います。個人的にはパンドオルの自然酵母の味が好きですシンプルでよいですよ。

今回、北小金まで足を伸ばしたので、コールマンのアウトレットと県立西部図書館がほぼ射程圏に入ってきました。（完全にこのごろ自転車での距離感が壊れてきています）