土浦ウォーキング

駅からウォーキングまた行ってきました。今度は土浦です。柏から近いんですが今回初めて駅から降りました。

駅ビルが大きくて立派なのと駅前にヨーカドーがありました。昔ながらのイメージの軍隊とか自衛隊の関係の土地柄はあんまり感じませんでした。

土浦は城下町の一面もあり昔ながらの街並みが残っていました。電線も地中化されてて町並みとしては綺麗でした。（ただ昔を感じる建物の数が少しすくなかった感じもします）

昭和の香りがする駄菓子屋さん残っていました。

桜川川堤を歩きます。遠くに見えるのは土浦のイオンです（けっこう巨大です）。ここでも駅前のヨーカドーＶＳ郊外ＳＣのイオンの構図があります。（ＪＲ富士駅のヨーカドーは閉店。かつ駅前の店舗は解体が決まっております）。

上高津貝塚、考古資料館です。立派な建物です。内部は縄文時代の土浦の暮らしの展示でした。

高台になっているところに住んでいたとのこと（海岸線が近くまできていたので）

竪穴式住居が展示されています。

この周辺は、まだ手付かずの里山が残っています。そこを歩くのが今回のメインでした。

こんな道（トレイル）がいろんな方向に点在しているようです。再度じっくり訪れてみたいです。（駅からウォーキングは地元の観光協会とも意見交換してコース決めしているので、個人では気づかないスポットを紹介してくれるので結構お勧めです）

宍塚大池です。池の端の木々が雑木林で美しかったです

里の秋という感じ

その後、今回の第2ポイント　廃線跡のつくばりんりんロードを土浦駅まで歩きます。（2週連続で廃線跡）

土浦→つくば→岩瀬で40キロです。一度自転車で走ってみたいと思います。時速20キロぐらいで2時間ぐらいです。サイクリングをしている人も多かったです。

３ＫＭポストです。

この後、土浦まで戻り　カレーフェスティバルというＢ級グルメ選手権みたいなのをしていたので、300円でカレーをいただいて帰りました。

横川廃線跡ウォーキング

JRの駅からウォーキングで、横川駅へ行ってきました。臨時快速「碓氷」に乗り、撮り鉄に各地で撮影を受けながら到着（１８３系でした）

おぎのやの釜飯で有名な横川です

明治時代に建てられためがね橋まで往復の９．４キロです。

昔の廃線跡を延々とレールの名残をトレースします

こんな感じです。鉄道にとっては急勾配ですが人間にとってはさほどの坂でもありませんので歩きやすいです（ただし単調ですが。。）

変電所跡です。何から何まで全部レンガ造りです（建物も、トンネルも、橋も　これはすごいことだと思う）

トンネルも５個ぐらいくぐります。

碓氷湖だそうです

本日の目的　めがね橋に到着。２２０万個のレンガで造られています。これが明治時代に作られたものとは思えないです。この後に、山陰本線の餘部鉄橋が造られたとの事。忽然と山中に現れる景色です。

下に降りて撮りました。京都の南禅寺の水路閣に似た感じですが大きさがぜんぜん違います。

本日のもうひとつの目的の紅葉です。

天気が良くて何よりでした。帰りに峠の釜飯を食べたのは言うまでもありません。なかなか良いコースでした。

我孫子手賀沼ウォーキング

JRの駅からウォーキングに参加しました　我孫子のウォーキング大会は初めてです。

大正の文人たちの旧宅跡があるということでそういうところをめぐります　白樺派です

手賀沼公園です。きれいな図書館がありました。かんたんな喫茶コーナーもあったので、今度からサイクリングの休憩によることにします。手賀沼大橋で周遊も可能なことを確認できたのは今回の収穫でした。

手賀沼親水広場にある水の館です。その上の写真は展望デッキ？から撮ったものです。結構な眺めです。水の館自体は立派な建物でびっくりしました。その後鳥の博物館にも寄りました。手賀沼はバードウオッチングに適したところだそうです。この前の道路は渋滞が激しかったのが印象的でした。

志賀直哉旧宅です。我孫子は北の鎌倉といわれたところで明治のおわりに常磐線開通して東京から汽車がとおって別荘地として開拓されたみたいですね。確かに坂の上の端っこは手賀沼が一望できて気分のよい眺望が広がります。ただ坂とかうねりが多い地盤だなと感じました。車中心の移動が多そうでした（自転車に乗っている人の数が少なかったです（スポーツでのサイクリストを除く）

手賀沼周回でのサイクリングに今度でかけたいと思いました。